كتب: عيسى البكوش
جزيرة جربة مثل بقية جزر العالم لا يمكن الولوج إليها إلا بحرا أو جوّا. هذا الكلام قد يبدو وكما يحلو للآخرين بنعته un truisme أي المفروغ منه فهو بديهي غير أن الإنسان استطاع أن ينشئ طريقا في البحر وهو ما تكفل به الرومان إذ أنهم ربطوا بين جرجيس وجربة فأضحى سبيلا ناجعا متجاوز للزمان…
بين فرنسا وانقلترا
في أوروبا مكثت انقلترا قرونا وهي منفصلة عن بقية القارة ومن باب الدعابة -السوداء- فلقد ظل الجنرال ديغول حاكم فرنسا للمدة الثانية 1958 إلى 1969 يردد وهو الرافض لانخراط هذا البلد في السوق المشتركة: ‘يجب على بريطانيا العظمى أن تبقى جزيرة’، وذلك لأنه كان عالما بمتانة العلاقات بين لندن وواشنطن وهو الساعي إلى التحرّر من قبضة الأمريكان..
ولكن ما إن ولى الجنرال ظهره اثر هزيمته في الاستشارة التي نظمها سنة 1969 حتى تمّ الإسراع في إعداد نفق تحت بحر المانش ووقع تدشينه سنة 1994 يربط بين فرنسا و’غريمتها’ ويتم التحاق الإنقليز سنة 1973 بالمجموعة الأوروبية ثمّ لسوف يأتي زمن وينفصلون عنها، ولكن النفق باق متصلبا لا تهزه الأهواء.
أما فيما يعنينا فإنه من نافلة القول أنّ المرور من الجرف إلى أجيم وهما النقطتان الفاصلتان بين اليابسة والجزيرة هو من الصعوبة بمكان وما أنزل الله بها من سلطان رغم البطاحات وإن كثرت فالمسألة مسألة سيولة وهو ما يقتضي رفع الضنك وتبديد العناء لآلاف القاطنين والمغادرين لجزيرة أطلق عليها المفتونون بها ‘جزيرة الأحلام’.
وذهب بعضهم إلى أن ينسب إلى الكاتب الفرنسي Flaubert ما معناه إنّ الهواء في جربة نقي نقاوة تحول دون الموت.
L’air, à Djerba, est si pur qu’il empêche de mourir
ما الحل؟ هل هو في إقامة جسر أم المرور عبر نفق تحت الماء والإبقاء على الجزيرة في شكلها الذي يتراءى للناظرين القادمين من مارث.
هل من استفتاء؟
لم لا يقع استفتاء أهل الجزيرة في هذا الشأن من خلال ممثليهم في المجالس النيابية ومن مكونات المجتمع المدني ومن ضمنهم بالخصوص جمعية الصيانة التي تحتفل هذه الأيّام بمرور خمسين عاما على تأسيسها مصداقا لقوله جلّ وعلا مخاطبا نبيه عليه أفضل الصلاة والسلام: ‘وشاورهم في الأمر فإذا عزمت فتوكّل على الله إنّ الله يحبّ المتوكلين’ آل عمران الآية 159.
