لا يزال عالم الرياضة، وخاصة كرة القدم تحت وطأة الحادث المأساوي الذي أدى إلى وفاة ديوغو غوتا أمس الأول في حادث عندما خرجت سيارته لامبورغيني التي كان يستقلها مع شقيقه الأصغر أندريه سيلفا عن المسار واشتعلت فيها النيران على الطريق السريع A-52 في بالاسيوس دي سانابريا الإسبانية، قرب الحدود البرتغالية.
وبناء على تقارير السلطات المحلية في إسبانيا، توفي الشقيقان في مكان الحادث ولم تشارك أي سيارات أخرى في الحادث، وبحسب ما ورد خرجت لامبورغيني من طراز هوراكان عن المسار بسبب ثقب في الإطار، ثم اصطدمت بحاجز الطريق واشتعلت فيها النيران فورا.
ورغم أن نتائج التحقيقات الأولية تشير إلى أن السرعة المفرطة والانفجار المفاجئ في أحد الإطارات ربما ساهما في الحادث المميت إلا أن السلطات في إسبانيا تواصل الاستقصاء، إن كانت آلية السلامة عالية التقنية متوافرة في سيارة لامبورغيني.
1- حالة الإطارات
لا يزال المحققون يركزون على عدة عوامل في أسباب حادث تحطم سيارة نجم ليفربول الإنقليزي واشتعال النيران، بما فيها حالة الإطارات والأعطال الميكانيكية المحتملة وسرعة السيارة وقت وقوع الحادث.
وذكرت صحيفة أي بي تايمز (ibtimes) البريطانية، أن علامات الانزلاق في مكان الحادث تشير إلى أن السيارة ربما كانت تسير بسرعة عالية عندما انفجر الإطار.
وتحلل فرق الطب الشرعي الحطام وشظايا الإطارات لتحديد ما إذا كانت العيوب الحالية أو المشكلات الهندسية قد ساهمت في الحادث.
وعلى الرغم من عدم ارتباطها مباشرة بهذا الحادث، عانت سيارات لامبورغيني من بعض مشاكل السلامة، تشمل المصابيح الأمامية المعيبة وآليات الأبواب بحسب الصحيفة البريطانية.
2- تقنية نظام الأبواب النارية عند الحوادث
تحول انتباه المحققين إلى نظام الفتح الآلي للأبواب في لامبورغيني هوراكان عند وقوع الحوادث، حيث تم تجهيز بعض الطرازات فيها ببراغي تحمل شحنات متفجرة بسيطة (شرارات) مصممة للمساعدة في فصل الأبواب عن جسم السيارة، ما قد يسمح للركاب بالخروج أو لرجال الإنقاذ بالوصول بسرعة إلى الركاب.
ويطلق على هذه التقنية نظام الأبواب النارية عند الحوادث (Pyrotechnic Door System)، وهي لا تفجر الأبواب بطريقة قوية كما قد يتصور بعضهم، بل هي عبارة عن شرارات بسيطة تسهل انفصال الباب عن جسم السيارة.
وعادة ما يُفعّل هذا النظام بواسطة حساسات الاصطدام في السيارة، كما هو الحال في فتح الوسائد الهوائية في حالة انقلاب السيارة أو اصطدام قوي.
وتفتح أبواب السيارة عموديا وعلى الرغم من كونها أنيقة يمكن أن تصبح مشكلة إذا كانت السيارة مقلوبة بحسب خبراء صناعة السيارات، كما يمكن أن يتعرض الاستقرار الهيكلي للخطر في السيناريوهات عالية التأثير.
لا يزال من غير الواضح ما إذا كان نظام “أبواب المقص” قد نشط أو فشل أثناء حادث موت غوتا، لكن المحققين يقيّمون ما إذا كان له أي تأثير على قدرة الركاب على الهروب أو الإنقاذ وفقا للصحيفة.
لقد أثار الحادث المروع مخاوف أوسع بشأن سلامة المركبات عالية الأداء، ويلاحظ خبراء الصناعة أن دمج تقنية المسامير المتفجرة، يشكل تحديات هندسية خاصة عند الموازنة بين الأداء والقدرة على البقاء على قيد الحياة.
3- النيران تشتعل بسرعة في السيارات الرياضية!
بعد الحادث المميت، يطرح السؤال، هل السيارات الرياضية الخارقة تحترق بسرعة من السيارات “العادية” الأخرى.
لا توجد حقائق وأدلة دامغة للإجابة عن هذا السؤال، لكن موقع “أوتو موتور سبورت” يعتقد أن موضع تثبيت المحرك في سيارة رياضية ذات محرك متوسط مثل لامبورغيني هوراكان يمكن أن يعزز حدوث حريق.
وذكر الموقع أن محرك 10 إسطوانات بسعة 5.2 لترات في سيارة لامبورغيني هوراكان يوجد بين مقصورة الركاب والمحور الخلفي وتعمل الأجزاء الساخنة مثل نظام العادم وخطوط الزيت والبنزين أيضا في مكان ضيق، كما أن خزان الوقود يقع خلف الراكبين.
إن محرك لامبورغيني هوراكان مصمم لتحمل الضغط العالي، ولكن في حالة حدوث طارئ مثل الذي حصل مع غوتا بما في ذلك الانقلاب، فإن خطر حدوث تفاعل متسلسل قاتل متوقع بالتأكيد.
واستشهد موقع “أوتو موتور سبورت” بحادث الممثل بول ووكر في عام 2013 حيث كان يجلس في مقعد الراكب في سيارة بورش كاريرا جي تي (وهي أيضا سيارة رياضية ذات محرك متوسط، والتي اصطدمت أولا بعمود إنارة وشجرة بسرعة مفرطة ثم اشتعلت فيها النيران).
