مثّلت متابعة تقدّم مختلف الأشغال الفنية والإدارية والعقارية لمشروع جسر بنزرت الجديد بأقساطه الثلاثة محور زيارة عمل أداها والي بنزرت، سالم بن يعقوب، إلى حضيرة المشروع…
وأبرز والي بنزرت، خلال اطلاعه على مجمل الأشغال الجارية، الأبعاد التنموية الكبرى والاجتماعية والحضارية الشاملة لمشروع جسر بنزرت الجديد، مؤكدا أن كافة هياكل الدولة حريصة على توفير جميع ممهدات إنجاح الأشغال ومعاضدة المقاولات التونسية والصينية لإتمام المشروع في الإبان وبجودة عالية.
تقدّم أشغال القسطين 1 و3
من جهتها، أشارت مديرة وحدة التصرف حسب الأهداف المكلفة بالمشروع، ليليا السيفاوي، أن أشغال القسطين الأول والثالث اللذين ينجزان من قبل مقاولات تونسية بكلفة مالية تعادل 151 مليون دينار تسيران بنسق عال ودون إشكاليات حيث بلغت نسبة تقدم 45 بالمائة.
وتتمثل أشغال القسط الأول في أشغال الربط الجنوبية والغربية للمنطقة من خلال إنجاز طريق سريعة بطول 4,7 كلم مجهزة بـ3 محولات على مستوى كل من مفترق الطريق الوطنية 8 والطريق السيارة أ4، في حين أن القسط الثالث والخاص بالربط الشمالي يتمثل في إنجاز طريق سريعة بطول 2,7 كلم مع إنجاز محوّل على مستوى الطريق الوطنية 11 المؤدية إلى منزل بورقيبة، وإنجاز منشأة ذات هيكل معدني على مستوى مصنع الإسمنت، ومنشأة على طريق بلدي ومفترق دائري على مستوى الطريق المحلية 438.
ماذا عن القسط الثّاني؟
أما القسط الثاني الذي تكفلت بانجازه مقاولات صينية بكلفة تعادل 610 مليون دينار فيجري العمل بالتنسيق على انطلاق أشغاله الفنية، وهو القسط الرئيسي المعلق والثابت فوق القنال ويبلغ طوله 2،1 كلم على مستوى قنال بنزرت وهو من النوع المزدوج وذو هيكل معدني مبلط بالخرسانة الإسفلتية ويتكون من 19 “ممدودة” على قنال الملاحة بطول جملي يصل إلى حوالي 900 متر وبعلو حوالي 60 مترا عن سطح البحر ويسمح بمرور جميع أنواع السيارات والبواخر.
وأشارت السيفاوي إلى أن العمل جار على الأشغال الجيوتقنية على مستوى قنال بنزرت، حيث وصلت هذه الأيام لميناء رادس مجموعة من التجهيزات الخاصة بهذه الأشغال، ومنها المنصة البحرية التي سيتم العمل عليها في هذه المرحلة، في انتظار وصول وحدات تصنيع الخرسانة الإسمنتية التي تم شحنها من الصين في اتجاه بلادنا.
